2022年5月17日

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探访希壤元宇宙:看了一场奔腾发布会在领克的 4S 店转了转但是

领克 4S 店的地理位置就如同每个人的必经之地,实在是难得的广告位。但对于我,它缺乏热情,元宇宙的概念很大,但它的根是什么,百度还需要再思考。

今天元宇宙正不断取代在线直播的份额,由于疫情而窜红的发布会直播业务,也进入了被元宇宙降维打击和成本内卷时代。

在广告投放密集型的汽车行业在听闻元宇宙概念之始,不少发布会已开始冠上元宇宙之名,但目前真正有元宇宙之形的国内严格意义上只有百度推出的希壤。

src=今日(3 月 18 日)晚上,奔腾 B70S 迈入了百度希壤元宇宙世界。

在虚拟的世界里,打造新车虚拟试乘智能交互,全维真实还原新车内饰外观,可以在随行展现新车核心卖点。

src=奔腾将这场元宇宙世界第一场汽车产品发布会—— B70S 元宇宙 场景新车发布会。

3 月 14 日,领克联合百度希壤共同打造的 领克乐园 正式亮相百度希壤元宇宙平台,面向公众开放体验。

而我也时隔三个月后,再次戴上了 VR 眼镜,看看现在的息壤都更新了什么

相比于第一个版本的息壤,很显然 3D 建模更加精细化,穿模的情况也不会发生了,但进入虚拟世界的那一刻开始,你依然会产生时空的错乱。

可能受制于目前的芯片能力,以及元宇宙的开发进度,息壤的画质甚至相比于 2004 年发售的《GTA 罪恶都市》仍然有较大的距离。

src=你很难想象用一些非常先进的设备(VR 眼镜 +6D 手柄 +WIFI6),戴上之后突然穿越到了 20 年前的游戏世界,难免让人感觉到现实的时间与科技和复古的画面产生割裂感。

比如,天空依然是两张粗糙的贴图,没有夜晚和白天,没有天气,没有重力,甚至你还不能跳,别人的实时动作也不能实时反馈。

src=可能是由于百度以前在商业化进展上吃过亏,当我们进入目前的希壤之后,你可以发现你的世界除了品牌广告和植入广告,找不到有趣的事情,比如天空中漂浮着合作伙伴领克的飞艇,以及英伟达的广告牌。

src=还有一转眼间无意间瞥见 Intel 的虚拟大楼,以及萝卜快跑的虚拟车站、阿波罗自动驾驶科普博物馆等。

src=但好像又有哪些不对,我都到虚拟世界了为什么你还让我在车站等车,为不什么不给我一个瞬移能力?

src=当然即便有车站找到领克的 4S 店也并非难事,从出生地下电梯,左拐再左拐,那一片黑色的房子就是。

src=从地理位置来看,这就是出生地最近的商业中心,连工商银行也在它的后面。

src=从外观来看这个店面长得和领克线S 店风格一模一样,我们只需要按照箭头进入即可,但从风水上来说,正门口有个树可挡财。

另外第一次进入可能会加载 1G 左右的素材,换一个角度来说,也就是说领克这个 4S 店里面用 1G 的素材搭建而成,数据量不是很大。

在展厅的不同角落中也分布着领克不同的主打车型,设置了燃油、新能源、性能车三大一级场景,涉及 6 个车系、12 个版型。

src=你可以在车型边看到车型的重要参数以及配置,而这些特点也会在不同角度由指示线条引导指出。

src=也可以进入内饰中查看,只是目前的内饰还是由平面图拼接而来的非常不自然,还需要后续进行更新细节化。

src=领克曾表示未来将实现线上车展、新车发布会、虚拟试驾、虚拟代言人、数字藏品等新体验,在那时线上的周边或许就变成一个又一个的 NFT。

src=而目前希壤中的人流量还比较少,进入领克 4S 的游客就更少,在我参观过所有车型之后,仅有一两个用户与我相遇。

抛去制作的精细度,这仍不是我理想的元宇宙形态,这主要是在这个元宇宙里,百度拥有绝对的控制权。

src=而没有去中心化的原因背后也许与合规性有关,也许是产品开发理念所致。

从这个角度看,希壤有实验性质,它呈现出来的样子和给我的体验,使其更像一个新概念的互联网入口,用 3D 世界的噱头抢占了第一批用户。

src=目前,无论大大小小的 NFT 平台,或者元宇宙平台,真正创造价值,并实现价值互认的都是基于公链技术,简单点理解就是我在公链上的任何数据、艺术品、代币,在每一个公链元宇宙或者公链交易平台都是通用的,并且任何平台无权干涉我个人的数字财产。

客观的说我国的公链不流行背后有各式各样的原因,但如果放弃了公链技术和这种技术构建的元宇宙规则,希壤模式的元宇宙最终的结果可能还不如游戏公司带来的惊喜。

这些都在困挠着商业模式的发展。而我们正在看到的是各家元宇宙都在以低价或者免费模式吸引品牌入驻,并且宣称永久产权,意在做大之后,实现虚拟土地的升值,现实世界的商业模式,他们意在数字世界重建。

但换个思路,元宇宙的出现不就是为了避免这种问题出现,而应该是多个元宇宙平行发展,包容互信?

所以我对这个元宇宙缺少热情,所以对于汽车与元宇宙的第一次亲密接触,也没有给我留下深刻的印像。